Проходные баллы в БрГТУ
Итоги приема 2026, 2025 и 2024 годов по 45 специальностям: дневная и заочная формы, бюджет и платное отделение. Три кампании подряд в одной таблице, поэтому движение порогов видно не по двум точкам, а по трем.
Проходные баллы БрГТУ в 2026 году на дневной бюджетной форме составили от 160 до 372. Верхнюю строку заняла электронная экономика, нижнюю мелиорация и водное хозяйство, но эту специальность вуз считает из 300 баллов, а не из 400, и напрямую с соседями по таблице она не сравнивается.
В таблице ниже три колонки с баллами: 2026, 2025 и 2024 годы. Брестский технический университет выкладывает итоги приема отдельным файлом на каждую кампанию и в свежий файл переносит еще два прошлых года, отдельно по бюджету и по платному отделению. Мы перенесли обе сводки целиком, вместе с прочерками там, где набора не было.
| Специальность | 2026 | 2025 | 2024 | Изменение |
|---|---|---|---|---|
| Электронная экономикаЭкономический факультет · Экономика электронного бизнеса | 372 | 375 | 360 | -3 |
| Программная инженерияФакультет электронно-информационных систем | 369 | 369 | 374 | 0 |
| Электронная экономикаЭкономический факультет · Электронный маркетинг | 360 | 367 | 351 | -7 |
| АрхитектураАрхитектурно-строительный факультет | 349 | 322 | 304 | +27 |
| Инженерная экономикаЭкономический факультет · внешнеэкономической деятельности | 347 | нет | нет | нет |
| ЛогистикаЭкономический факультет · Транспортная и цифровая логистика | 346 | 361 | 345 | -15 |
| Искусственный интеллектФакультет электронно-информационных систем | 341 | 356 | 361 | -15 |
| Экономика и управлениеЭкономический факультет · Экономика и управление организацией строительства | 336 | 364 | 349 | -28 |
| Таможенное делоЭкономический факультет | 325 | 321 | 306 | +4 |
| Системы управления информациейФакультет электронно-информационных систем · Защита информации в компьютерных системах | 320 | 323 | 319 | -3 |
| Бухгалтерский учет, анализ и аудитЭкономический факультет · Бухгалтерский учет, анализ и аудит в промышленности | 315 | 325 | 307 | -10 |
| Инженерные сети, оборудование зданий и сооруженийФакультет инженерных систем и экологии · Теплогазоснабжение, вентиляция и охрана воздушного бассейна | 312 | 297 | 297 | +15 |
| Строительство зданий и сооруженийАрхитектурно-строительный факультет · Цифровое моделирование и проектирование в строительстве | 311 | 283 | 227 | +28 |
| Компьютерная инженерияФакультет электронно-информационных систем · Программируемые мобильные системы | 304 | 343 | 343 | -39 |
| Архитектурный дизайнАрхитектурно-строительный факультет | 302 | 305 | 317 | -3 |
| Компьютерная инженерияФакультет электронно-информационных систем · Вычислительные машины, системы и сети | 299 | 331 | 328 | -32 |
| Экспертиза и управление недвижимостьюАрхитектурно-строительный факультет | 295 | 272 | 234 | +23 |
| Автоматизация технологических процессов и производствМашиностроительный факультет · Цифровое производство | 290 | 288 | 265 | +2 |
| Робототехнические системыМашиностроительный факультет | 283 | 280 | нет | +3 |
| Электронные системы и технологииФакультет электронно-информационных систем · Компоненты киберфизических систем | 283 | 301 | 312 | -18 |
| Инженерные сети, оборудование зданий и сооруженийФакультет инженерных систем и экологии · Интеллектуальные системы жизнеобеспечения зданий и сооружений | 281 | 262 | нет | +19 |
| Производство изделий на основе трехмерных технологийМашиностроительный факультет | 273 | 273 | 255 | 0 |
| Строительство зданий и сооруженийАрхитектурно-строительный факультет · Строительство и гражданская инженерия | 273 | 251 | 259 | +22 |
| Эксплуатация наземных транспортных и технологических машин и комплексовМашиностроительный факультет · Техническая эксплуатация автомобилей и автосервис | 261 | 270 | 262 | -9 |
| Строительство зданий и сооруженийАрхитектурно-строительный факультет · Эффективные строительные технологии | 259 | 225 | 208 | +34 |
| Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструментыМашиностроительный факультет · Технология машиностроения | 249 | 242 | 192 | +7 |
| Строительство зданий и сооруженийАрхитектурно-строительный факультет · Автомобильные дороги и объекты транспортной инфраструктуры | 247 | 218 | 217 | +29 |
| Инженерные сети, оборудование зданий и сооруженийФакультет инженерных систем и экологии · Водоснабжение, водоотведение и охрана водных ресурсов | 241 | 207 | 190 | +34 |
| Технологические машины и оборудованиеМашиностроительный факультет | 232 | 232 | 200 | 0 |
| Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструментыМашиностроительный факультет · Технологическое оборудование машиностроительного производства | 232 | 236 | 204 | -4 |
| Экологическая безопасностьФакультет инженерных систем и экологии | 228 | 211 | 192 | +17 |
| Мелиорация и водное хозяйствоФакультет инженерных систем и экологии | 160 | 147 | 131 | +13 |
| Инженерные сети, оборудование зданий и сооруженийТеплогазоснабжение, вентиляция и охрана воздушного бассейна | нет | нет | нет | нет |
| Инженерные сети, оборудование зданий и сооруженийТеплогазоснабжение, вентиляция и охрана воздушного бассейна | нет | нет | нет | нет |
| Логистика | нет | нет | нет | нет |
| ЛогистикаТранспортная и цифровая логистика | нет | нет | нет | нет |
| Системы управления информациейЗащита информации в компьютерных системах | нет | нет | нет | нет |
| Строительство зданий и сооруженийСтроительство и гражданская инженерия | нет | нет | нет | нет |
| Строительство зданий и сооруженийСтроительство и гражданская инженерия | нет | нет | нет | нет |
| Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструментыТехнология машиностроения | нет | нет | нет | нет |
| Экономика и управлениеЭкономика и управление организацией строительства | нет | нет | нет | нет |
| Экономика и управление | нет | нет | нет | нет |
| Экономика и управлениеЭкономика и управление организацией строительства | нет | нет | нет | нет |
| Эксплуатация наземных транспортных и технологических машин и комплексовТехническая эксплуатация автомобилей и автосервис | нет | нет | нет | нет |
| Электронные системы и технологииКомпоненты киберфизических систем | нет | нет | нет | нет |
Как читать таблицу
- Проходной балл
- сумма баллов последнего зачисленного абитуриента. Складывается из вступительных испытаний и среднего балла документа об образовании, максимум 400
- Изменение
- разница с предыдущей опубликованной кампанией. Рост означает, что желающих стало больше, а мест столько же или меньше
Проходной балл прошлой кампании не гарантирует зачисление в новой. Он формируется заново каждый год из плана приема и состава подавших документы, поэтому решение стоит сверять с приемной комиссией вуза.
Верх дневного бюджета держат экономисты и программисты
Самой высокой строкой 2026 года стала электронная экономика с профилизацией «Экономика электронного бизнеса», 372 балла. За ней идут программная инженерия 369, электронный маркетинг 360, архитектура 349, инженерная экономика 347 и логистика 346. Верхнюю шестерку вуз собрал из двух блоков, экономического факультета и факультета электронно-информационных систем, а архитектура вклинилась между ними единственной строкой от строителей.
Нижний край таблицы устроен сложнее, чем кажется по цифрам. Мелиорация и водное хозяйство закрылась на 160 баллах, но у нее и у всей сокращенной заочной формы максимум не 400 баллов, а 300, и вуз помечает такие строки звездочкой прямо в своей сводке. Мы сохранили эту пометку в данных, чтобы 160 у мелиорации и 232 у технологических машин не выглядели величинами одного масштаба.
Строительные направления пошли вверх, а ИТ вниз
Между кампаниями 2025 и 2026 годов таблица разошлась на две половины. Сильнее всех прибавили инженерные сети с профилизацией «Водоснабжение, водоотведение и охрана водных ресурсов», с 207 до 241, и строительство зданий с эффективными строительными технологиями, с 225 до 259. Следом автомобильные дороги, с 218 до 247, цифровое моделирование в строительстве, с 283 до 311, и архитектура, с 322 до 349.
Обратное движение почти целиком пришлось на факультет электронно-информационных систем. Компьютерная инженерия с программируемыми мобильными системами опустилась с 343 до 304, она же с вычислительными машинами с 331 до 299, искусственный интеллект с 356 до 341. Из экономистов заметно уступила экономика и управление организацией строительства, с 364 до 336. Прошлогодний порог тут ничего не обещает: за одну кампанию строка сдвигалась на десятки баллов в обе стороны. Выбирать поэтому лучше по направлению, а не по одной цифре, и подборка по интересам собрана у нас в разделе куда поступать.
Разрыв между бюджетом и платным шире всего у программистов
На дневной форме 2026 года заполнены 32 бюджетные клетки и 30 платных, то есть запасной вариант внутри своего направления был почти у всех. Но расстояние между двумя колонками очень неровное. У программной инженерии бюджет закрылся на 369 баллах, а платное на 247, у искусственного интеллекта 341 против 233, у систем управления информацией 320 против 225.
У строителей и экономистов колонки идут ближе друг к другу. Архитектура 349 против 310, и это единственная платная строка вуза, поднявшаяся в 2026 году выше 300 баллов. Электронная экономика 372 против 293, таможенное дело 325 против 272, а экологическая безопасность прошла почти вровень, 228 и 225. Требования к учебе от источника оплаты потом не зависят, и курсовые работы сдают по одному графику и бюджетники, и платники.
Заочно вуз набирает в основном на сокращенный срок
Полную заочную форму в 2026 году университет открыл только на платном отделении и всего по пяти направлениям: экономика и управление 209, системы управления информацией 196, строительство зданий 186, теплогазоснабжение 170 и эксплуатация наземных транспортных машин 160. Бюджетных клеток в полной заочной форме в сводках нет вовсе.
Сокращенная заочная форма, та, что для выпускников колледжей, устроена иначе: там есть и бюджет, и платное, а максимум по специальности 300 баллов. В 2026 году бюджетные пороги встали от 204 у технологии машиностроения до 269 у логистики, платные от 133 до 205. Учеба идет короткими сессиями, а основная нагрузка ложится на промежутки между ними, поэтому контрольные работы заочникам обычно присылают заранее.
Что видно по трем кампаниям сразу
Кампания 2024 года у большинства строк оказалась нижней точкой. Технология машиностроения тогда закрылась на 192 баллах против 249 в 2026 году, экспертиза и управление недвижимостью на 234 против 295, инженерные сети с водоснабжением на 190 против 241. Общий подъем за два года шел широко, и особенно заметен он на строительном блоке.
Но по всей таблице он не прошел. Архитектурный дизайн за те же два года опустился с 317 до 302, программная инженерия с 374 до 369, электронные системы и технологии с 312 до 283. Отсюда практический вывод: одну цифру прошлого года стоит смотреть рядом с двумя предыдущими, тогда видно, случайное это движение или устойчивое. А с учебой после зачисления поможем мы, за нами дипломные работы и другие письменные задания.
Частые вопросы
Можно ли было поступить на бюджет ниже 250 баллов?
Да, в 2026 году на дневном бюджете таких строк было семь. Ниже всех мелиорация и водное хозяйство 160, дальше экологическая безопасность 228, технологические машины 232, технологическое оборудование машиностроительного производства 232, водоснабжение и водоотведение 241, автомобильные дороги 247 и технология машиностроения 249.
На каком факультете разброс баллов самый узкий?
У экономического: в 2026 году его семь программ уложились между 315 и 372 баллами, и это самый высокий нижний край в вузе. Почти так же плотно идет машиностроительный, от 232 до 290, но он держится ниже. Шире всех разошелся факультет инженерных систем и экологии.
Какие специальности появились в таблице недавно?
Инженерная экономика с профилизацией внешнеэкономической деятельности набирала впервые в 2026 году: 347 баллов на бюджете и 279 на платном, прошлых кампаний у нее нет. С 2025 года считаются робототехнические системы, 283 и 249, и интеллектуальные системы жизнеобеспечения зданий, 281 на бюджете.
Где платный порог оказался выше бюджетного?
Такое совпало один раз: у мелиорации и водного хозяйства в 2026 году бюджетная клетка была 160 баллов, платная 163. Годом раньше у этой же специальности порядок был обычный, 147 на бюджете против 143 на платном. По остальным строкам вуза платное отделение закрывалось ниже бюджетного.
Проходные баллы в других вузах
У каждого вуза своя страница с полной таблицей по всем формам обучения и годам.

